- Meeste producten op voorraad en binnen 48 uur geleverd.
€ 3.389,00
De Oyster® V is vooralsnog alleen beschikbaar met een 85 cm schotelantenne. Verder heeft u de keuze uit een Single of een Twin LNB, waarop respectievelijk één of twee TV(‘s) kan worden aangesloten. Afhankelijk van uw keuze, Single of Twin LNB, kunt u bij de Twin versie dus op meerdere plekken (2) in uw caravan of camper naar satelliet tv kijken.
De Oyster V Premium serie is uitgerust met een automatische Skew functie; hiermee heeft u -in combinatie met de 85 cm schotelantenne- ook in de Zuidelijke regio’s van Europa, zoals Spanje en Portugal, ook ontvangst van de Astra 3 satelliet. Oftewel, ontvangst van Canal Digitaal of TV Vlaanderen.
Een aparte satelliet ontvanger is met deze combinatie niet nodig. Het is slechts een kwestie van het plaatsen van de Canal Digitaal of TV Vlaanderen CI-module (met smartcard) in het CI-slot van de TV en u kunt satelliet tv kijken.
|
Hoe ver wilt u kijken?
Europa, Noord-Afrika, het Midden-Oosten … Astra 1 GELE CIRKEL
Astra 3 RODE CIRKEL
|
 |
 |
Gemakkelijke bediening
naar keuze Het „brein” van de Oyster® V is de besturingsunit,
de FeatureBox. Deze maakt berekeningen en heeft een regelende functie. Bij de Vision-variant communiceert u met de FeatureBox via de bedieningsunit, bij de Premium-variant gebruikt u daarvoor uw tv-afstandsbediening. Dankzij de mobiele app kunt u de FeatureBox ook aansturen met uw smartphone. U beschikt over de belangrijkste bedieningsfuncties en kunt bijvoorbeeld de antenne ook van buiten aan- of uitschakelen, van satelliet veranderen of de systeeminstellingen laten weergeven. De FeatureBox kan dus meer en is toch slanker
geworden.  |
|
Niet zoeken
maar vinden De Oyster® V weet altijd waar de satellieten
zijn. Vervelende rondom-scans zijn dus
niet nodig. Het systeem positioneert zich feilloos ten opzichte van de satelliet. De reden voor deze technologische voorsprong
is het samenspel van drie componenten Indien uitgerust met de SKEW: gps, 3D-kompas en hellingsensor. Het gps-systeem bepaalt de locatie, het 3D-kompas stelt vast in welke richting uw auto (en dus de antenne) wijst, de hellingsensor identificeert een eventuele scheve stand van de auto en stuurt de exacte compensatiebeweging van de antenne aan. Vooral de helling van de auto wordt vaak onderschat. Een paar graden kunnen aanzienlijke storingen opleveren. Veel meer dan bijvoorbeeld het hoogteverschil tussen de positie van de auto op een berg of in een dal. |
 |
|
Eén kabel is
één kabelWanneer we praten over een „1-kabel-oplossing”, bedoelen we dat ook. Een extra stroomkabel is niet nodig. We gebruiken een speciale coaxiale kabel voor de besturing, de stroomvoorziening en de signaaloverdracht van de buitenunit.De montage is dus maar een „minimaal-invasieve operatie“. Eén klein gaatje is voldoende.Natuurlijk komt er in de TWIN-versie een tweede coaxiale kabel bij. |
 |
|
Betrouwbare stabiliteit
met een laag gewicht dankzij innovatieve materialen en een slimme constructie |
 |
De spiegelarm
van ultra-licht magnesium |
Een onwankelbaar karakter
De Oyster® V buitenunit weegt maar net zo’n 11 kg. Bijna verbazingwekkend dat ondanks de
gewichtsverlaging de stabiliteit is toegenomen. En dat is cruciaal. Niet alleen voor de spreekwoordelijke
“Oyster® V-duurzaamheid”, maar juist ook voor een ononderbroken ontvangst.
Fabrikanten die op de verkeerde punten bezuinigen, nemen een instabiel en windgevoelig
antennesysteem op de koop toe. En dan zijn beeldstoringen onvermijdelijk.
De stabiliteit van de Oyster® V is het resultaat van slimme engineering en uiterst moderne, hoogwaardige
materialen, die ook worden gebruikt in de autosport. De spiegelarm is uit één stuk en
gemaakt van ultralicht magnesium. Daardoor is hij ondanks zijn lage gewicht extreem stabiel
en torsiestijf.
Ook de feed-arm van glasvezelversterkte kunststof heeft door de exact berekende stutten binnenin
een uiterst hoge torsiestijfheid. In gewone taal: hij kan niet worden verdraaid. Bovendien biedt dit
doordachte component ruimte voor kabels, de hellingsensor, het kompas en de gps-sensoren.
|
Niet het wiel
opnieuw uitvindenDe draaikop-techniek heeft zich bewezen in tienduizenden Oyster®-systemen. Voor de Oyster® V hebben we deze techniek verfijnd, maar het principe blijft hetzelfde: alleen de kop van de antenne draait, de antenne zelf zit vast. Daardoor hoeft minder gewicht verplaatst te worden. Dit vermindert het stroomverbruik en de mechanische belasting en bespaart ruimte. Bovendien ligt het draaipunt hoger. Zelfs met een laag sneeuw blijft de Oyster® beweeglijk. |
 |
 |
Oyster® = Kwaliteit
De combinatie van eenvoudige, solide techniek
en geavanceerde elektronica is doorslaggevend. Gevoelige massaproducten hebben niets te zoeken bij ten Haaft. Wij vertrouwen alleen op bewezen „heavy-duty” componenten. De hoge normen van de automotiveindustrie zijn onze meetlat. Want die zijn uiterst streng als het gaat om weerstand tegen trillingen, mechanische schokken en extreme temperaturen. We overtreffen deze normen regelmatig. 3 jaar fabrieksgarantie zijn daarom voor ons vanzelfsprekend. |
| Gewicht | 15 kg |
|---|
